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Traffico di Bangkok è il traffico peggiore che si vedrà mai e se mai rimane bloccata andare dall'altra parte della città alle 5:30 del pomeriggio di Venerdì sarete felici di tornare a New York o Londra o Los Angeles, perché questi luoghi, vi sembrerà come un trattino veloce attorno alla periferia rispetto a quello che Bangkok è possibile lanciare contro di voi.
Il traffico a Bangkok è la sostanza che le leggende sono fatti. Immaginate di svegliarvi a 4 in modo da poter essere spento per l'ufficio da 5 e si arriva vicino a 6 e poi aspettare per 2 ore perché il vostro ufficio non è aperto fino alle 8. Questo è comune a Bangkok è come le flotte di autovetture in fila all'esterno delle scuole più presto 5:30 con gli occhi cisposi madri a guardare oltre il loro apparentemente ancora dormendo i bambini. Nulla per evitare la corsa o piuttosto lo stallo delle ore di punta.
Rode mak mak TID il tailandese vi dirà. Significa "il traffico è male, molto male", ma questo è normale per Bangkok. Una volta uscito di Silom Road alle 1:30 del mattino per vedere taxi in fila in entrambe le direzioni, per quanto l'occhio può vedere. Quale città ha lock griglia a 1:30? E quello che sembrava un breve viaggio da Khao San Road to il nostro hotel attraverso il ponte nel quartiere Pinklao regolarmente prese fino ad un'ora dopo 1:00. A pochi chilometri e lungo il perimetro esterno di Bangkok per essere sicuro, ma ancora una grande impresa, in qualsiasi ora del giorno o della notte.
Eppure anche così tailandese continuare a comprare automobili perché sono uno status symbol. Il governo thailandese ha una tariffa 100-300% su auto, il che significa una Toyota Corolla (o qualcosa di simile), avrà un costo fino a 35.000 dollari. Non ha smesso di comprare auto in meno. Posso dire quanto sono importanti soprattutto per giovani thailandese Thai's come uno status symbol per l'ascolto di Golf e le sue amiche. Anche se il trasporto pubblico a Bangkok è più veloce e molto più economico che tutti vogliono lo status che una vettura trasuda.
Personalmente avrei preferito spendere 0,25 dollari per arrivare dall'altra parte della città su un bus (paura) o traghetto o BTS Bangkok o addirittura primavera un intero $ 1.00 per un taxi, ma penso che finirà per cadere in preda alla necessità di aumentare il nostro stato quando abbiamo tornare in Thailandia. Mi può anche finire per guidare la bestia, ma non credo che avrò la stessa pazienza che i thailandesi hanno sulla strada. Forse ho bisogno di coltivare la mai bpen RAI atteggiamento così comune in Thailandia. Perché avere un colpo in qualcosa non si può cambiare? Rode mak mak tid. Mai bpen Rai ...
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Personalmente preferisco ottenere l'inferno di distanza da Bangkok! L'uomo, non so come la gente lo fa ... Il mio g / f lavorato lì per un totale di una settimana e alla fine ho chiesto di fermare la follia ... lei si svegliava alle 4.30 per essere pronti ad andare da 5 a ottenere al lavoro di 7, e tornare a casa dal lavoro alle 9 a volte 11, se ha chiesto di prestare lavoro straordinario senza paga, come tutti viene chiesto di fare a volte. E 'pazzesco. Bangkok succhia per me, anche se ho già fatto la grande città che vivono con 3 anni di New York. Non è stato divertente quindi, non è divertente ora ... Perché lavorare a Bangkok? Probabilmente la gente viene qui per rilassarsi più di quello che sono in grado di nei loro paesi - e ancora lavorano in BKK ... eh? my2c. Vern
Dal momento che non ho mai avuto realmente "lavorare" in un lavoro regolare, io non sono sicuro di come la gente lo fa sia. So che non avrei mai la pazienza per il traffico quando ho bisogno di essere da qualche parte in un certo periodo di tempo. Thai di corso sembrano pensare nulla di essere di 15 minuti o due ore di ritardo da qualche parte e quindi penso che è il motivo per tailandese non mente. Ovviamente aiuta, se si vive nei pressi di lavoro, come pure. Mia moglie ha lavorato presso l'ospedale BNH ed è stato in grado di andare e tornare dal lavoro in circa 10 minuti.
Il beneficio più grande nella mia mente a vivere in Bangkok è la profondità di opportunità e di esperienze disponibili. C'è anche l'energia della città e della diversità delle persone. Finché siete riusciti a fuggire da Bangkok di tanto in tanto per ricaricare poi tutto va bene.
Detto questo, quando finalmente andare in pensione non voglio assolutamente essere vivente a Bangkok. Un posto in Tak vicino al suoceri e uno da qualche parte Beachy e sarò in cielo.
Non hanno i treni o qualcosa del genere nel proprio territorio? Sono stato a Bangkok per una settimana, ma solo con esperienza di essere bloccato nel traffico, una sera ... Non è così male come il traffico in India.